Extraits du projet de règlement :
Article 2 : modalités d’intervention de la Métropole du Grand Paris
La Métropole du Grand Paris décide d’accorder aux attributaires cités dans l’article 1, une subvention
à l’acquisition de véhicules « propres » sous certaines conditions :
- destruction d’un véhicule immatriculé jusqu’au 31 décembre 1996 et détenu depuis au moins un an, et son remplacement par un véhicule électrique, hydrogène, hybride essence ou GNV, classé A par l’Ademe (http://carlabelling.ademe.fr). Ce véhicule peut être neuf ou d’occasion de moins de 5 ans. Il peut être l’objet d’une acquisition ou d’un contrat de location longue durée ou location avec option d’achat ;
- destruction d’un deux-roues-thermique immatriculé jusqu’au 31 mai 2000 et détenu depuis au moins un an, et son remplacement par un deux-roues électrique. Le deux-roues électrique peut être neuf ou d’occasion de moins de 5 ans.
- destruction d’un deux-roues-thermique immatriculé jusqu’au 31 mai 2000 et détenu depuis au moins un an, et son remplacement par un vélo à assistance électrique. Par vélo à assistance électrique on entend les « cycles à pédalage assisté », à deux ou trois roues, définis à l’article R311-1 du Code de la Route et répondant à la norme NF EN 15194+A1Janvier 2012.
Article 3 : Montant de la subvention
La subvention s’élève :- - pour la destruction d’un véhicule thermique et son remplacement par un véhicule « propre », à 25% du prix d’achat du nouveau véhicule, hors option et avant bonus éventuel de l’Etat. Ce montant est plafonné à 5 000€ TTC ;
- - pour la destruction d’un deux-roues motorisé thermique et son remplacement par un deux roues motorisé électrique, à 25% du prix d’achat du véhicule. Ce montant est plafonné à 1 000€ TTC ;
- - pour la destruction d’un deux-roues motorisé thermique et son remplacement par un vélo à assistance électrique, à 25% du prix d’achat du véhicule. Ce montant est plafonné à 500€ TTC.
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