lundi 13 août 2018

15 et 16 Septembre : A la découverte du Patrimoine du Grand AUCH - Coeur de Gascogne en Véhicule électrique

Lors des Journées européennes du patrimoine les 15 et 16  septembre 2018 "Le VE je le veux"  vous propose de contribuer à cette découverte sous forme de co-voiturage solidaire en véhicule électrique qui inaugurera la 
17° édition de la Semaine européenne de la mobilité

Propriétaire et/ou utilisateur de VE, Concessionnaire automobile ou simple passager  👉inscrivez vous ICI 



Composez votre Programme de Découverte du Patrimoine du Grand Auch



Les sites à visiter dans l'agglomération 

samedi 11 août 2018

A vendre NISSAN Leaf 24kW - 2015 - 13.900 €

























A vendre : NISSAN Leaf  Modèle ACENTA toutes options. 24 kw du 6/08/2015 en très bon état intérieur/extérieur ( petites rayures pare choc, rdv en cours avec le carrossier ) 37500 km. Batterie 100% de capacité. 
Le prix demandé: 13.900 €  y compris les batteries que j’avais achetées, à débattre . 
Visible sur ANGLET ou URRUGNE ( sur rdv )
Contact Tél: Martin  06.14.33.87.87 ou par mail.

vendredi 10 août 2018

Nissan présente la station service du futur

Nissan dévoile un aperçu exaltant de l'avenir avec ses idées d'énergie renouvelable exploitées par la voiture électrique LEAF. Cette énergie peut alors être utilisée pour alimenter votre maison ou votre bureau et peut-être même toute la ville. Plutôt que de continuer à utiliser des combustibles fossiles qui nuisent à notre environnement et causent des dommages irréversibles aux générations futures, la proposition innovante de Nissan exploiterait l’énergie naturelle à travers les voitures pour répondre à nos besoins énergétiques et récupérerait les espaces verts construit.

mercredi 1 août 2018

NISSAN à la tête du plus important réseau de recharge rapide de France

350 bornes de recharge rapide, pour les clients Nissan électrique… et pour tous les autres véhicules compatibles. Depuis 2012, Nissan s’est engagé dans le plus vaste développement d’infrastructure de recharge rapide en France. Aujourd’hui, plus de 350 bornes installées par le constructeur et ses partenaires maillent le territoire. Elles accueillent la plupart des véhicules compatibles avec la recharge rapide, quelle que soit leur marque. Et pour les possesseurs de Nissan LEAF et de e-NV200, à l’aide de leur Zero Emission Charge Pass offert, la recharge est évidemment gratuite. 

Pionnier de la mobilité 100%  électrique depuis le lancement de la Nissan LEAF en 2010, Nissan s’est engagé à rendre accessible à tous la conduite 100% électrique. En Europe, la marque est à l’initiative du plus important réseau de recharge rapide avec plus de 2 300 bornes installées. Et Nissan ne compte pas s’arrêter là : le constructeur prévoit d’installer 1000 bornes de recharges rapides supplémentaires d’ici 2020. 
En France, Nissan est également à la tête du plus important réseau de recharge rapide : pas moins de 350 bornes jalonnent la France métropolitaine et la Corse. La marque a en effet conclu de multiples partenariats avec des interlocuteurs publics ou privés. La toute première borne Nissan a été inaugurée en 2012 en Alsace, où le premier corridor énergétique a été mis en place, en partenariat avec le Conseil Régional, le groupe Cora et EDF. 
Très vite, les partenariats se sont multipliés : en s’associant notamment à des acteurs majeurs comme Ikea et Auchan, Nissan place ces bornes de manière stratégique de façon à mailler l’ensemble du territoire et favoriser ainsi les déplacements 100% électriques. Partenariats avec les stations AVIA sur autoroute dans le sud de la France, avec des syndicats d’énergie dans le Morbihan ou en Vendée, avec BP-Delek dans la capitale n’en sont que quelques exemples. 
Et ce réseau fonctionne : le record est détenu par la borne installée à Paris, chez BP pont de Garigliano. Elle enregistre… 4000 connexions par an ! 
Et il est désormais possible, grâce à Nissan et à Esso-groupe Ferrandi, de traverser toute la Corse sans une goutte d’essence : l’Ile de Beauté est en effet progressivement maillée et compte aujourd’hui 6 bornes de recharge rapide. 
Les bornes installées par Nissan et ses partenaires sont compatibles avec la majorité des véhicules électriques. Et leur usage est gratuit pour les clients Nissan. Ces bornes répondent standard CHAdeMO DC, le plus répandu au monde. 
Ces bornes permettent de recharger la batterie d’une nouvelle Nissan LEAF ou d’un e-NV200 de 20% à 80% en 60 minutes environ. 
Les clients Nissan peuvent également recharger leur LEAF ou e-NV200 100% électriques chez les concessionnaires de la marque. 
Rendre la mobilité 100% électrique accessible est un axe majeur de la vision Nissan Intelligent Mobility, qui repense la manière dont les véhicules sont conduits, alimentés et intégrés à la société. L’ensemble des bornes du réseau Nissan est répertorié dans le système télématique NissanConnect EV disponible de série sur la nouvelle Nissan LEAF ainsi que sur le site internet www.nissan.fr/leaf.
Nissan, qui fait de la mobilité 100% électrique une réalité accessible, a célébré le cap des 100 000 LEAF livrées en Europe. Avec 37 000 commandes, une nouvelle Nissan LEAF est vendue toutes les 10 minutes à des clients européens. 
Plus de 2 500 nouvelles Nissan LEAF circulent déjà dans l’Hexagone. 

À propos de Nissan en Europe 
Avec l’une des plus fortes implantations sur le continent de tous les constructeurs étrangers, Nissan emploie plus de 17 000 personnes en Europe à travers ses centres locaux de design, R&D, production, logistique, ainsi que ses activités commerciales et ses opérations de marketing. L'an dernier, l'entreprise a produit dans ses usines au Royaume-Uni, en Espagne et en Russie, plus de 640 000 véhicules dont des crossovers primés, des utilitaires, et la Nissan LEAF, véhicule 100% électrique le plus vendu au monde. La vision Intelligent Mobility de Nissan est conçue pour guider la technologie et le développement produit de la marque. Cette approche à 360° du futur de la mobilité permettra d’engager d’importantes actions concernant la façon dont les véhicules seront alimentés, conduits et intégrés à la société. Nissan ambitionne de devenir la marque asiatique la plus attractive en Europe. 
A propos de Nissan France 
Filiale à 100% de Nissan Europe, Nissan France gère la distribution des véhicules Nissan en France depuis 1972. La large gamme de véhicules proposée par Nissan en France va des crossovers – dont la marque est pionnière – aux citadines, en passant par les véhicules utilitaires ou la supercar GT-R. Les crossovers QASHQAI et JUKE sont les best-sellers de la marque. Nissan est également leader mondial et européen du marché des véhicules 100% électriques avec la berline LEAF et le fourgon compact e-NV200. Nissan participe enfin au développement de la mobilité 100% électrique via l’installation du premier réseau de bornes de recharge rapide en France et en Europe. Depuis 2017, la MICRA, la citadine emblématique de Nissan, est fabriquée en France. Avec sa Nouvelle Promesse Client, Nissan souhaite faire évoluer l'expérience client. Le client est ainsi placé au centre des initiatives de la marque, côté vente mais également après-vente. En France, Nissan a commercialisé en 2017 plus de 81 603 véhicules soit une part de marché de 3.2%.

mercredi 25 juillet 2018

REVER 2018 (Rencontres Euro-régionales de Véhicules Electriques de Rivesaltes)


A l’heure du dieselgate et du réchauffement climatique, chacun s’interroge sur les réponses à apporter aux défis environnementaux qui nous sont posés.
La mobilité électrique est sans conteste une solution majeure permettant de réduire nos émissions polluantes et carbonées, et elle est amenée à se développer très fortement dans les années à venir grâce aux progrès technologiques et à la volonté politique. 
Cependant, la mobilité électrique reste peu connue et doit faire face à un certain scepticisme. C’est pour répondre aux interrogations du grand public, mieux faire connaître la mobilité électrique et encourager son développement qu’il nous a paru nécessaire d’organiser les « rencontres euro-régionales de véhicules électriques de Rivesaltes ».
En souhaitant à cette manifestation tout le succès qu’elle mérite,
André Bascou – Maire de Rivesaltes et 
Robert Morandeira – Président de LAME66



Le Programme


Vendredi 28 Septembre, 14h-18h, Les Dômes:


Rencontres réservées aux professionnels et aux collectivités locales 
Présentation des VE utilitaires,  ouverte à tous publics. 

Accueil des V.E. qui viennent de loin. 

Samedi 29 Septembre, 9h-19h, Salon REVER 2018:Les Dômes

  •  9h ouverture du salon et réception de tous les V.E. qui participent à l'événement. 
  • 11H inauguration par les officiels et prise de vue avec drone, "photo de famille"
  • Présentation des derniers modèles de Véhicules Electriques avec la présence de BMW, Hyundai, Kia, Nissan, Renault….. Essais possibles sur place
  • Présentation des systèmes de recharge disponibles avec la présence de Révéo, de fabricants et d’installateurs de bornes électriques.
  • Présentation d’autres mobilités électriques : vélos, motos, véhicules de loisirs…
  • Repas possible entre 12h et 14h
  • 13 h à 17 h Conférences et ateliers autour de la mobilité électrique. 
  • Echanges entre professionnels, utilisateurs néophytes, utilisateurs confirmés et grand public.
  • Grand rassemblement de VE de l’euro-région
  • Tirage de la Tombola  comportant des lots pour une valeur de + de 1000 €.

Dimanche 30 Septembre : Circuit en V.E. le long de la côte catalane


  • 9h30 départ de BANYULS du 3ème Catalan Electric Tour  , passage par CADAQUES, le charmant village de pêcheurs cher au peintre DALI et arrêt à ROSAS
  • Repas tapas  prévu en front de mer face à la baie de ROSAS. 
  • Retour libre après le repas.
  • Circuit ouvert à tous les utilisateurs de V.E.

NB Pour participer samedi au meeting de RIVESALTES il est obligatoire de s'inscrire pour valider le record. Le prix de l'inscription est de 9 euros, ce qui donne droit à un sticker avec le logo et le N°, une entrée à la piscine, un ticket de tombola, un diplôme de participation au record, un repas à 8 euros (au lieu de 13€)  et un sac avec des surprises.  

samedi 21 juillet 2018

Présentation du futur projet de Loi d'Orientation sur les Mobilités

Nicolas Hulot, ministre d’Etat, ministre de la Transition écologique et solidaire et Elisabeth Borne, ministre chargée des Transports, ont détaillé aujourd’hui les engagements de l’Etat en faveur de la mobilité propre et de la qualité de l’air. 
Pour accompagner les collectivités territoriales, la loi d’orientation sur les mobilités détaille des mesures permettant de changer de paradigme et de soutenir une mobilité du quotidien plus propre et plus solidaire.

Le déploiement des zones à faibles émissions (Z.F.E.): 

En complément du soutien de l’Etat au développement des transports en commun qui sera prolongé, la loi d’orientation des mobilités offrira donc aux collectivités plusieurs outils pour adapter aux spécificités locales leur politique en faveur des mobilités propres, avec une priorité donnée au déploiement des zones à faible émission.
En France, l’instauration d’une ZFE dans les 15 territoires les plus touchés par la pollution atmosphérique est un levier clé pour leur permettre de repasser rapidement sous les seuils définis au niveau européen. L'évaluation des impacts sur la qualité de l’air diffère d’une ZFE à une autre mais, selon les cas, des réductions de concentrations dans l’air de NO2 et PM10 jusqu’à 12 % et de 15% de PM2,5 peuvent être observées. Le Gouvernement a donc proposé, en priorité aux 15 territoires visés par le contentieux européen un engagement pour le déploiement des zones à faibles émissions. L'État a proposé qu'il soit signé le 8 octobre prochain, en invitant également les autres territoires volontaires à se joindre à la démarche.
A travers cet Engagement, les collectivités territoriales s’engagent à déployer d’ici fin 2020 de premières Zones à Faibles Émissions sur leur territoire. Elles s’engagent, avec l’État, à mobiliser l’ensemble des leviers permettant de faire du déploiement de ces zones un succès pour la qualité de vie et la santé de nos citoyens, tout en veillant à garantir aux habitants des conditions de mobilité satisfaisantes et aux entreprises un environnement économique compétitif.

Développer les mobilités actives et partagées: 
Répondre aux enjeux de la mobilité du quotidien, c’est par exemple reconsidérer la marche et le vélo comme de véritables solutions de mobilité active.
Pour tous les autres déplacements, le développement des mobilités partagées - autopartage, covoiturage ou plus largement toute forme de partage de trajet ou de véhicule - est crucial dès que cela est possible. 
En zones denses, elles contribuent à réduire la congestion routière, due principalement à l'autosolisme : en semaine, le taux d’occupation moyen des véhicules reste entre 1 et 1,1 personnes par véhicule pour les trajets domicile-travail. 
En zones peu denses, elles peuvent apporter des solutions palliant l'absence de service de transport régulier, recréer du lien social et intergénérationnel et constituer d'importantes sources d'économies pour les ménages. 
➤ POSSIBILITÉ POUR LES AUTORITÉS ORGANISATRICES DE LA MOBILITÉ D'ORGANISER UN SERVICE PUBLIC DE COVOITURAGE ou de soutenir financièrement les services de covoiturage privés.
➤ CAPACITÉ DONNÉE AUX COLLECTIVITÉS DE RÉSERVER DES PLACES DE STATIONNEMENT 
➤ EXPÉRIMENTATION DE VOIES RÉSERVÉES AUX VÉHICULES EN COVOITURAGE (transportant deux ou trois occupants au minimum), dès 2019. Ces voies pourraient être partagées avec les transports en commun, ou encore les véhicules à très faibles émissions. Des expérimentations sont déjà menées en Île-de-France sur les mécanismes de contrôle des futures voies réservées au covoiturage.
➤ MISE EN PLACE D'UNE PLATE-FORME NUMÉRIQUE DE PREUVES DE COVOITURAGE pour donner accès à des avantages : subventions publiques ou utilisation de places de stationnement par exemple. 
➤ LANCEMENT D’UN APPEL À PROGRAMMES DANS LE CADRE DES CERTIFICATS D’ÉCONOMIES D’ÉNERGIE permettant de développer des solutions de mobilité et de logistique économes en énergie : covoiturage, outils pour la mobilité vélo (dont des garages sécurisés), appui financier aux ménages les plus précaires pour leur faciliter une mobilité économe en énergie.
➤ ACTUALISATION DU LABEL AUTOPARTAGE, qui permet aux collectivités d’attribuer des avantages à ces véhicules, afin d’inclure les nouvelles possibilités techniques (autopartage sans abonnement ou sans station d’attache par exemple). 
 ENCADRER LE COTRANSPORTAGE DE COLIS, pour accompagner le développement de ce nouveau service, permettant à des particuliers de transporter le colis de quelqu’un d’autre lors d’un voyage. 
➤ PARTICIPATION DES EMPLOYEURS AU FRAIS DE COVOITURAGE (voir plus loin)

Se fixer des objectifs ambitieux de transition écologique des véhicules:
La loi d’orientation des mobilités mettra en œuvre les objectifs annoncés dans le cadre du plan climat, ambitieux mais nécessaires. Ils seront atteints si la mobilisation est au rendez-vous :
➤ FIN DE VENTE DES VOITURES NEUVES émettant des gaz à effet de serre en 2040 
➤ MULTIPLICATION PAR CINQ DES VENTES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES d'ici 2022 par rapport à 2017 
➤ MULTIPLICATION PAR QUINZE DES VENTES DE POIDS-LOURDS À FAIBLE ÉMISSION d’ici 2025 par rapport à 2017.  
➤ DÉFINITION DE TRAJECTOIRES DE TRANSITION DES FLOTTES MARITIMES ET FLUVIALE par type de flotte (flotte de commerce, de plaisance, de pêche, de l’État...) avec les filières.

Favoriser le développement des véhicules propres: Véhicules légers 
Aujourd’hui, les voitures électriques représentent moins de 2 % des véhicules vendus. La filière automobile s’est engagée dans le contrat de filière pour être acteur de la transition énergétique et écologique avec l’objectif de multiplier par 5, d’ici à 2022, les ventes de véhicules 100 % électriques. Un soutien fort de l’État est nécessaire pour atteindre ces objectifs. 
MAINTIEN DU DISPOSITIF DE BONUS-MALUS, pour favoriser l’achat de véhicules moins émetteurs et soutenir les ventes de voitures électriques (batterie et hydrogène) : Baisse du seuil de déclenchement du malus de 3 grammes de CO2 par kilomètre en 2019, puis poursuite de la baisse après le passage à la nouvelle norme WLTP. Maintien du bonus à un niveau élevé tout en intégrant progressivement les gains technologiques et d'usage. 
 DÉPLOIEMENT DE LA PRIME À LA CONVERSION afin d’aider à l'achat d'un véhicule neuf ou d'occasion en échange de la mise au rebut d'un ancien véhicule. 95 000 ménages en ont déjà bénéficié au premier semestre 2018, dont environ 70 % de ménages non imposables.
 DÉPLOIEMENT DES BORNES DE RECHARGE POUR LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES D’ICI 2022 : Augmentation de la prise en charge financière du raccordement des bornes de recharge au sein du budget des réseaux de distribution. Le taux de prise en charge passera de 40 % à 75 %. 
Simplification du « droit à la prise » pour les personnes physiques ou morales utilisant un parking intérieur ou extérieur dans les co-propriétés. Lors d'une construction neuve ou lors de rénovations importantes, obligation de pré-équiper les parkings pour faciliter l'installation de bornes de recharge. Installation de bornes de recharge électrique sur les autoroutes et les routes nationales, en sécurisant la contractualisation entre les gestionnaires d’infrastructures et les opérateurs de bornes de recharge. 
Financement de bornes de recharge privées ouvertes au public grâce au dispositif des certificats d’économies d’énergie. 
Plusieurs programmes, en particulier le programme Advenir permettent l'installation de plus de 12 000 points de recharge supplémentaires. Travaux en cours de finalisation pour l'harmonisation des règles de sécurité et l'accélération de l’instruction de la conversion des infrastructures à la recharge pour les bus électriques. 
 ACQUISITION DE VÉHICULES “PROPRES” PAR LES POUVOIRS PUBLICS : La loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte (LTECV) porte des obligations minimales d’achats publics de véhicules à faible émission pour l'État (au moins 50 %) pour les collectivités territoriales (au moins 20 %) et les opérateurs de services publics de transport routier de voyageurs (seuils différenciés). La LOM mettra en place un dispositif de transparence sur l’application du dispositif pour l’ensemble des acteurs. 
Pour l’État, deux indicateurs, dans le cadre du dispositif interministériel “Administration exemplaire”, permettent le suivi du développement des véhicules propres : la proportion de véhicules propres acquis ou utilisés lors du renouvellement du parc (certains ministères atteignent 30 %) ainsi que la proportion de véhicules électriques ou hybrides acquis ou utilisés lors du renouvellement du parc. Le dispositif sera réactualisé et renforcé d'ici fin 2018. 
Des travaux sont initiés sur les modalités pratiques d’acquisition des véhicules électriques d’occasion par l’État.
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 AMORCER LE DÉVELOPPEMENT DE L'HYDROGÈNE COMME OUTIL D'UNE MOBILITÉ DÉCARBONÉE Déployer des écosystèmes territoriaux de mobilité hydrogène, qui complètent les solutions reposant sur une électrification « tout batterie », notamment pour les usages nécessitant des temps de rechargement rapides, des grands rayons d’action ainsi que pour les transports lourds : - l’introduction de 5000 véhicules utilitaires légers et 200 véhicules lourds (bus, camions, TER, bateaux) ainsi que la construction de 100 stations, alimentées en hydrogène produit localement à horizon 2023 - de 20 000 à 50 000 véhicules utilitaires légers, 800 à 2 000 véhicules lourds et 400 à 1 000 stations à l’horizon 2028 Le Programme d’investissement d’avenir soutiendra notamment, au travers d'appels à projets existants ou d'un appel à manifestation d'intérêt dédié à l’hydrogène, le développement de véhicules français lourds/de grande autonomie à hydrogène (camions, bus, bateaux, trains...), de la chaîne de composants associés, et de systèmes compétitifs de production et de stockage d'hydrogène décarboné et durable parution dès juillet 2018 d'un arrêté ministériel qui définit la réglementation applicable aux installations d'hydrogène dans les stations service, en mariant sécurité, lisibilité de la règle, capacité à intégrer l'hydrogène dans les stations-service classiques. 
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Inciter à une mobilité plus propre au travail: 
Les trajets professionnels et les trajets domicile travail représentent 30 % des déplacements en France et sont des sources régulières de stress pour beaucoup de Français résidant dans des centres urbains congestionnés et de coûts pour ceux des zones peu denses. La loi mobilités s’appuiera donc fortement sur les entreprises et leurs salariés pour favoriser des mobilités plus propres. 
 RENFORCEMENT DES PLANS DE MOBILITÉ EMPLOYEURS, ayant pour objectifs de faciliter les déplacements professionnels ou domicile travail des salariés, et d’inciter à des comportements vertueux. 
 MISE EN PLACE PAR LES AUTORITÉS ORGANISATRICES DES MOBILITÉS DE « COMITÉS DES PARTENAIRES » au sein desquels elles devront consulter les entreprises et les représentants d’usagers avant toute évolution importante de leur politique de mobilité.  
 REMBOURSEMENT DES FRAIS DE DÉPLACEMENT DOMICILE-TRAVAIL : la loi mobilités a pour ambition de renforcer les dispositifs existants. Aujourd’hui obligatoires pour les transports en commun et facultatif pour les déplacements en vélo, ils doivent être étendus au covoiturage et facilités pour être diffusés plus largement dans les entreprises.
 FACILITATION DE LA RECHARGE DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES DANS LES ENTREPRISES, la recharge électrique fournie à titre gratuit par une entreprise à ses salariés ne sera plus considérée comme un avantage en nature et donc non fiscalisée. 

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vendredi 20 juillet 2018

La NISSAN LEAF NISMO commercialisée au Japon


Réservée au marché japonais, la Nissan LEAF Nismo sera commercialisée dans l’Archipel le 31 juillet. Elle associe pour la première fois le plaisir de conduite et les technologies avancées offertes par la voiture 100% électrique la plus vendue au monde, au dynamisme et au design des véhicules Nismo, le label hautes performances de Nissan.
La nouvelle berline Nissan LEAF 100% électrique offre à la fois le plaisir de conduire sans aucune émission à l’échappement, un design dynamique et des technologies avancées de conduite assistée telles que les fonctions e-Pedal, ProPILOT et ProPILOT Park. La Nissan LEAF Nismo se fonde sur cette nouvelle Nissan LEAF, voiture 100% électrique la plus vendue au monde et en Europe. Cette version Nismo –acronyme de NISsan MOtorsport- est uniquement commercialisée au Japon.


Issue de la LEAF Nismo Concept présentée lors du dernier salon de Tokyo, la Nissan LEAF Nismo de série sera commercialisée à partir du 31 juillet. Elle est équipée d’un système d’optimisation de l’accélération pour plus de réactivité et de progressivité. 
Des pneumatiques, des amortisseurs et un freinage spécifiques offrent également un comportement routier encore plus dynamique. L’ensemble reprend naturellement les touches de design propres aux modèles badgés Nismo, à l’extérieur comme dans l’habitacle.

La nouvelle Nissan LEAF est un élément-clé de la stratégie Nissan Intelligent Mobility, visant à transformer la manière dont les véhicules sont conduits, motorisés et intégrés à la société. Elle a remporté de nombreuses récompenses pour ses performances 100% électriques et ses technologies innovantes. Ainsi, la LEAF a été nommée « 2018 World Green Car » lors du Salon de New York. Côté sécurité, elle est la première voiture à avoir reçu 5 étoiles aux nouveaux tests de sécurité de l’EuroNCAP.

Nismo, le label hautes performances et compétition de Nissan, a inauguré sa gamme de véhicules de route avec le crossover urbain Nissan JUKE Nismo en 2013. Cette gamme s’est depuis lors étendue, avec des modèles mondiaux ou spécifiques à certains marchés. Les modèles les plus emblématiques de cette gamme sont le coupé Nissan 370Z Nismo et la supercar GT-R Nismo.

LA NISSAN LEAF NISMO EN DETAIL
Design extérieur
La Nissan LEAF Nismo bénéficie des éléments de design propres au label hautes performances de Nissan : ligne rouge courant à la base de la carrosserie, bas de caisse, spoiler avant et diffuseur arrière spécifiques, jantes Nismo 18 pouces spécifiques. Le but : améliorer l’appui de la LEAF sans pour autant modifier son coefficient de traînée. Neuf coloris de carrosserie sont proposés.

Design intérieur
L’habitacle accumule les touches de rouge caractéristiques de la gamme Nismo : sellerie, surpiqures, point milieu du volant à trois branches... Le tableau de bord reçoit quant à lui une finition spécifique type carbone, tandis que le sélecteur de marche avant / arrière arbore une finition chromée métallisée spécifique.


Performances du châssis
La Nissan LEAF NISMO est équipée de pneumatiques exclusifs Continental ContiSportContact 5 haute adhérence montés sur des jantes 18 pouces. Les amortisseurs sont également spécifiques ; l’ensemble garantissant plaisir de conduite et stabilité optimale. Sa direction à assistance électrique et son système de stabilisation en courbe, dénommé Intelligent Trace Control, offrent une tenue de route optimisée et une aide active au maintien dans la voie.


Accélérations et reprises optimisées
Un système d’optimisation des performances a été développé pour la Nissan LEAF Nismo. Il permet de fortes accélérations tout en assurant leur progressivité. Le but : procurer un réel plaisir de conduite dans toutes les conditions.


Caractéristiques de la Nissan LEAF NISMO   commercialisée au Japon
Extérieur :   éléments spécifiques
Habitacle
  • Logos NISMO à l’avant et à l’arrière
  •   Feux LED diurnes exclusifs
  •   Calandre spécifique
  •   Pare-chocs avant et arrière spécifiques
  •   Rétroviseurs latéraux noirs
  •   Protection latérale et bas de caisse   spécifiques
  •   Diffuseur arrière avec feu antibrouillard central
  •   Jantes alliage Nismo 18 pouces et   pneumatiques Continental ContiSportContactTM 5

  •   Volant à trois branches, en cuir véritable   et Alcantara® avec point milieu rouge et surpiqures rouges
  •   Sélecteur de marche avant-arrière   spécifique
  •   Combiné d’instruments spécifique badgé   Nismo et finition chromée
  •   Finition spécifique à décor carbone sur tableau   de bord
  •   Touches de finition rouges  sur les aérateurs et le bouton de démarrage
  •   Sellerie et garnitures intérieures   spécifiques, tons gris et rouge
Châssis/autre
  •   Direction à assistance électrique spécifique,   à assistance variable selon la vitesse du véhicule
  •   Amortisseurs spécifiques
  •   Gestion des performances optimisée
  •   Intelligent Trace Control
  •   Réglages spécifiques de l’ABS, du contrôle dynamique   du véhicule (VDC) et du contrôle de traction (TSC)

NISMO, contraction de « NISsan MOtorsports », est le label haute performance et compétition de Nissan. Sa gamme de produits inclut des technologies innovantes et des véhicules sportifs pour une clientèle grand public. NISMO a enfin la responsabilité du programme de compétition de Nissan. Les voitures siglées NISMO offrent une expérience de conduite sportive caractérisée par un aérodynamisme et un style inspirés du monde de la course, une maniabilité améliorée et une agilité accrue. Dans le monde de la course automobile, NISMO est présent en GT et dans les championnats du plus haut niveau, tels que les Super GT Series au Japon, tout en fournissant des voitures et des moteurs de courses à ses clients.
Nissan sera le premier constructeur japonais à faire son entrée dans le championnat de Formule E (saison 5), fin 2018. 

A propos de Nissan Motor Co., Ltd.
Nissan propose une gamme complète de véhicules de plus de 60 modèles sous les marques Nissan, Infiniti et Datsun. Au cours de l’exercice fiscal 2017, Nissan a vendu plus de 5,77 millions de véhicules à travers le monde, générant un chiffre d'affaires de 92,1 milliards d’euros environ (11 951 milliards de yens). Au 1er avril 2017, l’entreprise s’est engagée dans le plan Nissan M.O.V.E. to 2022, un plan sur six ans avec pour objectif une croissance de +30% du chiffre d’affaires annuel pour atteindre 130,6 milliards d’euros (16 500 milliards de yens) d’ici la fin de l’année fiscale 2022, et générer au cumul 19,8 milliards d’euros (2 500 milliards de yens) de free cash flow automobile. Dans le cadre de Nissan M.O.V.E. to 2022, l’entreprise prévoit d’étendre son leadership dans le domaine des véhicules électriques, symbolisé par le véhicule 100% électrique le plus vendu au monde de l’histoire, la Nissan LEAF.
Basé à Yokohama au Japon, le siège social de Nissan est responsable de six régions différentes : Asie & Océanie ; Afrique, Inde & Moyen Orient ; Chine ; Europe ; Amérique Latine ; Amérique du Nord. Nissan emploie 247 500 collaborateurs et est partenaire du constructeur français Renault depuis 1999. En 2016, Nissan a acquis 34% des parts de Mitsubishi Motors. Renault-Nissan-Mitsubishi est aujourd'hui le premier constructeur automobile mondial, et représente presque 10,6 millions de véhicules vendus sur l'année calendaire 2017.

• Renault et ADA annoncent leur intention de lancer ensemble un service de mobilité électrique "free-floating" à Paris et dans sa périphérie


Renault, leader du véhicule électrique en Europe, et ADA, filiale du Groupe Rousselet, leader de la location de véhicules de proximité avec plus de 100 agences en Ile de France, unissent leurs forces et leurs compétences pour la mise en place de Moov’in.Paris by Renault, service d’auto-partage en free-floating, basé sur le véhicule électrique. 

 A compter de septembre, 100 Renault ZOE et 20 Renault Twizy seront mises en service dans les XIe et XIIe arrondissements de Paris, ainsi qu’à Clichy dans les Hauts-de-Seine. Cette première étape permettra de tester et d’ajuster le fonctionnement du service, pour en assurer une qualité optimale.
Renault fournira les véhicules électriques et en assurera la maintenance et la réparation. La société ADA proposera son expertise grâce à son application digitale dédiée à la location de véhicules de très courte durée. Elle assurera également les opérations de repositionnement et de recharge des voitures électriques. Son service client gèrera le service après-vente ainsi que la facturation pour le compte de Renault.

Christophe Plonevez, Directeur général du Groupe ADA, souligne :
« A l’heure où les enjeux de mobilité n’ont jamais été aussi importants, la voiture reste incontournable pour les franciliens. Ada a placé l’innovation au cœur de ses enjeux en développant son application de véhicules connectés en libre-service. Notre association avec Renault nous permet de développer rapidement une solution d’auto-partage pour la très courte durée en complément de notre offre de location moyenne durée, de la demi-journée au mois. Les franciliens pourront ainsi se déplacer au quotidien avec des véhicules propres mais aussi s’évader de la ville pour le week-end ou les vacances. »

Philippe Buros, Directeur commercial France du Groupe Renault a déclaré :
« Cet accord témoigne des avancées du Groupe en matière de nouvelles mobilités. Avec l’appui d’ADA, acteur reconnu du marché, nous souhaitons proposer des services fiables et de qualité à nos clients. »
A compter de janvier 2019, le service sera progressivement déployé à plus grande échelle.
 Un service de mobilité est dit « free-floating » lorsque les utilisateurs peuvent louer un véhicule sans réservation à l’avance, ni station, et terminer la location en garant le véhicule sur la place de stationnement de leur choix à l’intérieur d’un périmètre donné.

A propos du Groupe Renault

Constructeur automobile depuis 1898, le Groupe Renault est un groupe international présent dans 134 pays qui a vendu près de 3,76 millions de véhicules en 2017. Il réunit aujourd’hui plus de 180 000 collaborateurs, dispose de 36 sites de fabrication et 12 700 points de vente dans le monde. Pour répondre aux grands défis technologiques du futur et poursuivre sa stratégie de croissance rentable, le groupe s’appuie sur son développement à l’international. Il mise sur la complémentarité de ses cinq marques (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine et LADA), le véhicule électrique et son alliance unique avec Nissan et Mitsubishi. Avec une nouvelle écurie en Formule 1 et un engagement en Formule E, Renault fait du sport automobile un vecteur d’innovation et de notoriété de la marque.

A propos du Groupe ADA
Créée en 1984, ADA est une société du Groupe Rousselet implantée partout en France, n°1 de la location de proximité. Son objectif est d’offrir le meilleur service de location de véhicules de tourisme et utilitaires, sous les enseignes ADA et POINT LOC. Organisé exclusivement en franchise et en licence de marques, le réseau ADA compte 350 agences ADA et 700 agences Point Loc en France métropolitaine. En 2017, ADA a lancé le tout connecté et propose désormais des véhicules en libre-service, accessibles 24h/7j avec l'application ADA. Le client peut désormais géolocaliser et réserver son véhicule, procéder à l'état des lieux et le démarrer grâce à son smartphone.