10 septembre 2026 : Dans son rapport T&E ( Transports & Environnement ) avertit que, pour atteindre l'objectif du camion zéro CO2, le respect des normes seront essentielles pour les fabricants européens restant leaders du marché. Les nouveaux acteurs électriques sont-ils une concurrence sérieuse pour les constructeurs européens de camions ? Les constructeurs européens de camions font face à une concurrence croissante alors que de nouveaux acteurs entrent sur le marché des camions électriques lourds, offrant des produits performants à moindre coût.
Les constructeurs européens doivent accélérer l’électrification sous peine de perdre un quart du marché des camions électriques au profit de nouveaux entrants d’ici 2030, selon l’analyse T&E.
L’analyse de T&E sur les coûts des camions électriques, les spécifications techniques et les objectifs des fabricants met en lumière les risques si les constructeurs européens retardent l’électrification.
Les camions zéro émission représentaient 5,6 % des ventes en 2025, soit le double de l’adoption de l’année précédente. Cette accélération est due au CO de l’UE2 en vigueur depuis juillet 2025, et la baisse des prix des batteries. Sur des marchés comme la Norvège, la Suède et les Pays-Bas, les camions électriques représentent plus de 15 % des ventes neuves. Les fabricants européens proposent désormais davantage de camions électriques à de meilleurs prix, mais les recherches de T&E montrent qu’ils font face à une concurrence croissante alors que de nombreux nouveaux modèles entrants sont sur le point d’arriver sur le marché :
L’achat d’un camion électrique chinois peut réduire le coût total de possession de 12 % par rapport à un modèle européen équivalent. Une économie pouvant atteindre 43 000 € sur cinq ans.
Les camions électriques des nouveaux concurrents performent aussi bien que les camions européens sur des critères clés, tels que l’autonomie, le temps de charge, la charge utile maximale et l’efficacité énergétique.
