lundi 24 février 2014

Des liens vers les sites utiles pour l'électromobilité

Charge Map la référence des cartes pour localiser les bornes.



Avec ChargeMap, trouvez toutes les bornes de charge pour brancher votre voiture électrique et la recharger, afin ne pas à avoir à vous soucier de son autonomie. Tous les points de charge, pour la recharge rapide ou standard, sont listés sur notre site Internet mais aussi sur l’application mobile. Les utilisateurs ont la possibilité de modifier les informations relatives aux bornes de charge pour aider les autres possesseurs de voitures électriques. Localiser une borne de charge et recharger son véhicule électrique ou hybride n’a jamais été aussi simple ! Vous pouvez également visiter les sites de nos partenaires dédiés à la voiture électrique et aux voitures d'occasion.


Association nationale pour le développement de la mobilité électrique

L' AVERE : La mobilité électrique représente un enjeu géopolitique, environnemental, climatique, technologique, économique et sociétal. Elle se profile au cœur des évolutions de nos civilisations qui nous poussent de l’ère industrielle vers l’ère de l’information et des services qui influe sur nos comportements quotidiens, et en particulier nos modes de déplacement. Tout converge pour que la mobilité de demain soit très différente ce celle que nous connaissons aujourd’hui. Et son évolution passera nécessairement par l’électricité.

Automobile Propre le Blog de référence des adeptes du VE
Automobile Propre est un projet porté par une équipe de passionnés d’automobile et d’environnement. La mission que nous nous sommes fixés est de fournir de l’information claire et efficace sur les technologies et les enjeux liés à l’environnement dans le domaine du véhicule personnel.




dimanche 23 février 2014

Electromobilité: Les Hautes Pyrénées en compétition avec l'Himalaya ?

Le Bhoutan, " Pays du Bonheur" promoteur du BNB (Bonheur National Brut). voulait évaluer la richesse d'un pays en termes de croissance économique en prenant aussi en compte d'autres critères, tels que la sauvegarde de la culture et de l'environnement et la bonne gouvernance. Bien qu'une approche similaire l' IDH-PNUD soit portée par les Nations Unies, hélas, les «conférences du bonheur» se sont échouées sur les récifs de la mondialisation et fait les frais de la rivalité entre ses "grands" voisins indiens et chinois. Coincé entre Inde et Chine, ce petit royaume himalayen revend à l'Inde d'électricité produite par ses usines hydro-électriques.
Vidéo: Trafic dans l'état voisin du Sikkim (Inde)
L'augmentation du prix de l'essence importée ayant fait grimper la facture avec le développement du parc automobile bhoutanais, le gouvernement a dû restreindre les importations dont celle de l'essence. Souhaitant dépendre le moins possible des énergies fossiles il se tourne donc vers les véhicules électriques et, Carlos Ghosn, vient d'offrir au gouvernement deux LEAF à l'occasion de l'anniversaire du roi (Le Point 21/02/14). 
 Sans doute insuffisant pour améliorer le PIB bhoutanais ce geste du PDG de NISSAN entend encourager la création d'un réseau de transport propre. 
Un clin d’œil de l'actualité m'amène à rapprocher cette information avec le choix audacieux du Conseil Général des Hautes Pyrénées, via le SDE65 de doter d'une centaine de bornes de recharge les stations de ski, les communautés de communes du  département. 
Compte tenu de son potentiel hydroélectrique, du nombre d'utilisateurs de voitures électriques, de ses atouts touristiques, de l'engagement de ses élus, les Hautes Pyrénées ont, à mon avis, un coup d'avance pour faire du département 65 le nirvana de l'électromobilité, à condition toutefois d'associer les usagers à la définition des meilleures sites d'implantation pour les bornes.
Exemple: S'il est séduisant, à priori, d'implanter des bornes dans les stations de ski, il est préférable de les prévoir au bas des ascensions car c'est pour monter que les véhicules électriques consomment le plus, car en descendant le frein moteur fait office de dynamo et recharge les batteries. Sur les parkings en altitude une simple prise sur secteur suffirait amplement. 



jeudi 6 février 2014

La saga du COLIBUS, l'utilitaire électrique qui "décarbone" la livraison de colis.



 Une révolution douce se prépare ! 

A l'invitation de la Société HELEM nous avons assisté à la présentation d'un modèle industriel innovant de production de véhicules utilitaires légers électriques. Sébastien KULAK, président de la société, a pris le temps de présenter à ses partenaires publics Etat, Conseil Régional, Conseil Général, Agglomération d'Auch, privés Crédit Coopératif et aux entreprises clientes DHL, Chronopost, Exapaq, NTM, La Poste.., les grandes étapes  de l'élaboration et de la maturation du projet. 


Colibus 8m3 au service des livraisons urbaines (750 kg de chargement) sur un châssis de 1,5 m de large permettant de se garer en double file. 

A partir de l'ADN de FIOR Concept , HELEM à pensé un camion de livraison répondant aux attentes tant des livreurs urbains par son encombrement réduit, qu'à celles des citadins par son absence de pollution sonore et d'émission de gaz d'échappements. 

HELEM une organisation LEAN