dimanche 23 octobre 2016

Des chercheurs de l'université du Michigan observent les phénomènes à l'intérieur des batteries au lithium ( Futura Tech )


Dans cette vidéo publié par Futura Tech, les chercheurs de l’université du Michigan présentent leurs travaux.
Pour activer une traduction (malheureusement approximative) en français des sous-titres, cliquez sur l’icône rectangulaire « Sous-titres » puis sur l’icône en forme de roue crantée juste à droite. Dans l’onglet « Sous-titres », choisissez le dernier item « Traduire automatiquement » et sélectionnez « Français ». © Michigan University, YouTube

Afin de mieux comprendre  la baisse d'efficacité provoquée par les dendrites, phénomène de fils métalliques se formant pendant la charges des nouvelles batteries au lithium-métal de nouvelle génération et qui consomment l'électrolyte, les chercheurs ont mis au point une cellule de visualisation comme une "fenêtre" pour regarder à l'intérieur d'un processus potentiellement explosif.
Pour la première fois, une vidéo en haute résolution permet de visualiser l'activité en surface des électrodes déclenchée par les cycles de charge de batterie lithium-métal et de permettre des comparaisons sur les transformations chimiques constatées en temps réel. Cela peut conduire au développement de la longévité des batteries , d'un accroissement décuplé de leur puissance pour les voitures électriques et pour de stockage de l'énergie à partir des infrastructures de production énergétique.

Neil Dasgupta est professeur adjoint au Département de génie mécanique (http://me.engin.umich.edu/) à l'Université du Michigan et effectue des recherches à l'intersection de la nanotechnologie, la science de l'énergie et de la fabrication. Ses objectifs de recherche sont de développer des techniques évolutives, à faible coût pour la synthèse et l'assemblage de nanostructures pour relever les défis liés à l'énergie complexes environnementaux. Des exemples d'applications comprennent l'énergie solaire photovoltaïque, la photosynthèse artificielle, les catalyseurs et les batteries. Ses travaux de recherche est hautement interdisciplinaire, en tirant des influences en génie mécanique, la science des matériaux, génie électrique, physique et chimie (http://dasgupta.engin.umich.edu/).
Son doctorat en génie mécanique est de l'Université de Stanford, 2011
Kevin Wood est un boursier postdoctoral avec une spécification de recherche sur les piles, piles à combustible et de l'électrochimie. Il a obtenu son doctorat en science des matériaux à la Colorado School of Mines (2014)

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