mercredi 5 mars 2025

La part des VE en progression dans un marché de février en baisse.

 

En février 2025, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves baisse par rapport au mois précédent de 2,8 points, à 68,0 %. La part des voitures thermiques à essence diminue (- 1,6 point à 25,2 % du marché), de même que celle des voitures hybrides non rechargeables essence qui se replie de 1,2 point pour s’établir à 42,8 % des ventes.
La part des motorisations diesel (y compris hybrides non rechargeables) augmente de 0,7 point, à 5,7 %, de même que celle de la motorisation thermique diesel qui progresse de 0,4 point à 4,8 % du marché.

La part des ventes de voitures électriques augmente de 0,7 point à 17,7 % du marché. La part des ventes de voitures hybrides rechargeables est aussi en hausse, mais plus légèrement (+ 0,4 point à 4,5 % du marché).

La part des ventes de voitures gaz et autres, essentiellement des bicarburations essence-GPL, augmente de 1,0 point à 4,0 % du marché (5 800 unités).

Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves baissent de 0,2 gramme, à 94,1 g/km.

En février 2025, la part des voitures qui remplissent les critères d’attribution du bonus écologique en termes de motorisation (électricité, hydrogène ou une combinaison des deux), de poids (masse inférieure à 2,4 tonnes) et de score environnemental augmente de 1,1 point à 13,5 %.

La part des voitures soumises au malus écologique (CO2 ) est également en hausse (+ 0,6 point à 40,0 %).

mardi 4 mars 2025

La RENAULT 4 E-TECH ELECTRIC disponible à la commande avec 2 niveaux d'autonomie pour s'adapter à tous les usages.

 

La compacte électrique la plus polyvalente 

Renault 4 E-Tech electric puise dans l’ADN du modèle originel pour se réinventer sous les traits d’une compacte polyvalente d’aujourd’hui. 100 % électrique et connectée, celle-ci est plus que jamais une « voiture à vivre » et plus encore, une baroudeuse du quotidien. Elle séduira le plus grand nombre avec son design rétrofuturiste d’aventurière et s’adaptera à chacun grâce à sa modularité, sa longueur de chargement de 2,20 mètres et son coffre de 420 litres. Son hayon descend jusqu’au bouclier, offrant un seuil de chargement record de seulement 61 cm de haut, 10 cm plus bas, en moyenne, que la concurrence ! Renault 4 E-Tech electric propose également la fonction Extended Grip, ainsi qu’une capacité de remorquage de 750 kilos. De quoi rouler confortablement sur tous les types de routes, pour tous types de trajets. 
Bien dans son époque, Renault 4 E-Tech electric rime également avec technologie, qu’elle soit au service de la sécurité, avec les ADAS, ou de l’expérience de conduite et de vie à bord, avec le système OpenR Link avec Google intégré. Celui-ci est complété par plus de 50 applications et des services pratiques ainsi que par reno, l’avatar officiel Renault, basé sur ChatGPT. De nombreuses prestations qui feront d’elle la voiture compacte électrique d’une toute nouvelle génération ! 

Priorité aux détenteurs du R4 R Pass 

Les détenteurs du coupe-file R4 R Pass, seront les premiers à pouvoir passer commande de Renault 4 E-Tech electric. Contactés par le concessionnaire Renault qu’ils ont sélectionné lors de l’achat du R4 R Pass, ils bénéficient à partir du 4 mars d’une période préférentielle de 8 jours (jusqu’au 11 mars inclus) pour configurer et commander leur véhicule. Ils seront ainsi parmi les premiers clients à être livrés. Les autres clients pourront commander leur modèle à partir du 12 mars. 

Deux choix de motorisation et de batterie à partir de 25 990 euros 

La première combinaison baptisée autonomie urbaine rend accessible la gamme Renault 4 E
Tech electric à partir de 230 euros/mois* ou de 25 990 euros, bonus écologique de 4 000 euros inclus et hors prime CEE complémentaire de 310 euros pour un particulier. Elle combine un moteur électrique à rotor bobiné de 90 kW (120 ch. / 225 Nm) et une batterie lithium-ion à chimie NMC de 40 kWh, pour un rayon d’action jusqu’à 308 km. 
 La polyvalence revendiquée par Renault 4 E-Tech electric se matérialise par une seconde combinaison autonomie confort combinant un moteur électrique à rotor bobiné de 110 kW (150 ch. / 245 Nm) et une batterie lithium-ion à chimie NMC de 52 kWh. Elle revendique une autonomie WLTP jusqu’à 409 km pour un tarif à partir de 280 euros/mois* ou de 29 490 euros, bonus écologique de 4 000 euros inclus et hors prime CEE complémentaire de 310 euros pour un particulier. 
 Dans les deux cas, Renault 4 E-Tech electric reçoit un chargeur bidirectionnel AC 11 kW. Celui-ci permet de bénéficier de la fonction « Power to Object » (V2L, vehicle-to-load) pour brancher un appareil 220 V sur la batterie de la voiture et de la fonction Mobilize Power (V2G, vehicle-to-grid)* pour réinjecter de l’électricité dans le réseau et supprimer les frais de recharge à domicile. De quoi inscrire Renault 4 E-Tech electric au cœur de l’écosystème énergétique. Les temps de recharge en AC 11 kW pour passer de 15 à 80 % de batterie sont de 3h13 avec la batterie 52 kWh et de 2h37 avec la batterie 40 kWh. 
 Pour la recharge rapide, la version autonomie confort reçoit un chargeur DC 100 kW et la version autonomie urbaine un chargeur DC 80 kW. Dans les deux cas, le temps pour passer de 15 à 80 % de batterie est limité à 30 minutes. 
 Renault 4 E-Tech electric sera proposée dans le courant de l’année en déclinaison Plein Sud dotée d’un toit ouvrant électrique en toile. Les larges dimensions (92 x 80 cm) de ce dernier permettent aux passagers arrière de bénéficier eux aussi de cette ouverture, sans que la garde au toit ne soit impactée. *Service pour le moment disponible uniquement en France 

 À l’heure de la maintenance connectée 

 A l’instar de Renault 5 E-Tech electric et des autres modèles de la gamme Renault, les clients de Renault 4 E-Tech electric bénéficient d’un service de maintenance connectée pour leur véhicule. Plus besoin de se soucier de la prochaine révision ou encore de se demander si l’heure est venue de procéder au remplacement des plaquettes de frein. 
Entretien du véhicule : les clients ont la possibilité de préparer leurs opérations de maintenance grâce au calendrier prévisionnel d’entretien et à l’historique de maintenance. Ils peuvent ainsi prendre rendez-vous facilement depuis l’application My Renault* au moment le plus opportun. 
Notifications personnalisées : en cas d’évènements sur le véhicule nécessitant une attention particulière, les clients sont prévenus par e-mail, SMS et l’application My Renault, et peuvent ainsi contacter l’assistance ou consulter les guides d’utilisation. Il est également possible de consulter l'état de santé de leur véhicule en temps réel sur l'application My Renault.
Prédiction de l’usure des pièces : Renault a mis en place des mécanismes de prédiction d’usure de pièces qui permettent d’informer le client de l’état des freins ou encore de la batterie et de proposer, si nécessaire, leur remplacement. 
*Les fonctionnalités My Renault sont disponibles dans trois pays (France, Italie, Pays-Bas) depuis le 18 
février 2025 et seront ensuite étendues à d'autres pays progressivement. 

Un modèle à personnaliser 

Pratique et pensée pour combler toutes les attentes, Renault 4 E-Tech electric se distingue par une gamme d’accessoires innovants et polyvalents. Fabriqués pour la plupart en impression 3D à la Refactory de Flins, ces éléments de personnalisation transforment chaque modèle en terrain d’expression unique. 
Parmi les incontournables : l’élégant embout de levier de vitesses « e-pop shifter », un organiseur malin et des rangements additionnels, proposés en plusieurs motifs originaux (NumbR4, Br4celet et FloweR4) et trois coloris raffinés. Sans oublier l’irrésistible panier tressé en osier pour transporter une baguette de pain, qui ajoute une touche de charme et de praticité à cette collection audacieuse. 
Par la suite, les clients pourront également sélectionner des décors de personnalisation extérieure pour le toit, le capot, les ailes ainsi que les butoirs à l’avant et à l’arrière. Ces décors seront proposés en plusieurs déclinaisons : Fl4sh (Jaune / Bleu nuage) pour le côté sport et NumbeR4 (Argent / Cuivre) pour le côté chic. Ces éléments seront compatibles avec toutes les teintes de carrosserie proposées. L’ensemble de ces décors seront directement accessibles dans le configurateur une fois qu’ils seront disponibles. 

Origine France Garantie 

Renault 4 E-Tech electric est produite à la manufacture Ampere de Maubeuge en circuit court profitant d’un écosystème compact de fournisseurs situés majoritairement dans un rayon de 300 km autour du pôle ElectriCity. Cet écosystème permet ainsi à Renault 4 E-Tech electric, qui a reçu la certification Origine France Garantie, de bénéficier comme l’intégralité de la gamme de véhicules électriques de la marque Renault du bonus écologique gouvernemental jusqu’à 4 000 euros. 
Renault 4 E-Tech electric démontre l’excellence de Renault Group en matière de conception et de production de véhicules électriques petits, légers, compétitifs et populaires, indispensables pour réussir la transition électrique du marché automobile.