jeudi 30 avril 2015

L' Université du Pirée (Grèce) teste la première station de recharge voiture électrique à énergie solaire



Première station de charge solaire de la Grèce pour les voitures électriques assurée à 100 pour cent par de l'énergie verte et a été récemment lancée par l'Université des Sciences Appliquées du Pirée. Encore au stade expérimental elle est utilisée à des fins de formation et de recherche.


La station de charge utilise uniquement l'énergie solaire, qui est transformée en électricité et peut charger les batteries de voitures électriques, ce qui représente la première étape pour les propriétaires de véhicules électriques pour ne plus dépendre d'électricité du réseau électrique principal.
"Nous avons essayé de faire une station de charge qui fonctionne exclusivement avec des sources d'énergie renouvelables afin que les voitures électriques, les véhicules les plus propres actuellement en exploitation, peuvent travailler sur l'énergie vraiment propre», explique le professeur Ioannis Kaldelis, du ministère de l'atelier de génie mécanique de l'énergie renouvelable Sources et protection de l'environnement, qui est responsable du projet.

"N'oublions pas que la plupart de l'électricité en Grèce est principalement produite avec du lignite et aussi avec le gaz naturel, qui sont tous deux importés», ajoute Kaldelis. " Il était facile de faire la station de charge. Dans un espace couvert, nous avons installé des panneaux photovoltaïques de 3 KW, qui produisent assez d'énergie pour charger une voiture en hiver et deux en été, quand il ya plus de soleil. Les conducteurs peuvent soit recharger leurs batteries de véhicules directement à la station. "
La station de charge, qui est situé à l'extérieur de l'atelier sur le campus Elaionas, a été créé par l'atelier (l'idée appartient à Giorgos Spyropoulos), avec l'aide des étudiants de premier cycle et de troisième cycle. Elle a été a financée par l'université et les entreprises privées.
"Nous avons vu que les véhicules électriques gagnent progressivement du terrain alors nous voulions trouver une solution à la question de la charge. La mise en place d'une station de ce type ne prend pas plus de deux semaines, les tracasseries administratives de côté », explique Kaldelis.
Une voiture électrique qui est presque complètement chargée peut voyager entre 100-150 kilomètres, selon Kaldelis.
"Elle constitue une excellente solution pour les petites îles grecques," dit-il au sujet de la station de charge. "Tout d'abord, elles bénéficient de beaucoup de soleil et sont également assez petites, les 100-150 kilomètres de la puissance sont suffisants pour les usagers locaux et les touristes en leur permettant de se déplacer sur la base d'une journée ».
Kaldelis ajoute que le coût de construction de stations de recharge à plus grande échelle en plusieurs endroits amènerait leur coût individuel à environ 15.000-20.000 euros, ce qui en ferait une option abordable si les voitures électriques sont plus largement utilisés.
C'est un phénomène de plus en plus visible, alors qu'il ya encore seulement 60 voitures entièrement électriques en circulation en Grèce. Le coût peut sembler repoussant de 20.000 € (pour seulement une poignée de modèles) à 60 000 €, mais les économies proviennent du fait qu'il n'en coûte environ qu'un à deux euros pour parcourir 100 kilomètres. Des systèmes pour charger la voiture plus vite que les 7-8 heures nécessaires à une prise régulière peuvent coûter environ 3.000 euros supplémentaires mais réduisent le temps de charge de moitié.
Par Yiannis Elafros pour kathimerini.gr
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