Prime à la conversion : comment en bénéficier ?

Qui peut demander la prime à la conversion ?

Pour bénéficier de la prime à la conversion, il faut remplir deux conditions :

• mettre en destruction un véhicule ancien ;
• acheter un véhicule peu polluant.

Quels peuvent être les véhicules mis en destruction pour obtenir la prime ?

L’obtention de la prime à la conversion est conditionnée par la mise en destruction d’un véhicule respectant les critères suivants. Le véhicule doit :

• être une voiture particulière ou une camionnette ;
• avoir fait l’objet d’une première immatriculation
• avant 2001 si vous êtes imposable et que le véhicule est véhicule diesel ;
• avant 2006 si vous n’êtes pas imposable et que le véhicule est un véhicule diesel ;
• avant 1997 pour les véhicules n’utilisant pas le gazole comme carburant principal ;
• appartenir au bénéficiaire de la prime ;
• être acquis depuis au moins un an ;
• être immatriculé en France dans une série normale ou avec un numéro d’immatriculation définitif ;
• ne pas être gagé ;
• ne pas être considéré comme un véhicule endommagé ;
• être remis pour destruction dans les 6 mois suivant la date de facturation du véhicule acquis ou loué ;
• faire l’objet d’un contrat d’assurance en cours de validité à la date remise pour destruction ou à la date de facturation d’un véhicule acquis ou loué.

Quels peuvent être les véhicules acquis pour obtenir la prime ?

Pour obtenir la prime, le véhicule peut être acheté neuf ou d’occasion. Vous devez l’avoir acheté ou le louer pendant une durée de plus de 2 ans.

Le véhicule peut être :

• un véhicule neuf ou d’occasion électrique 
• un véhicule neuf ou d’occasion thermique essence ou diesel, respectant les conditions de Cri’air 1 ou 2, et émettant moins de 130 grammes de CO₂/km².
• un deux-roues, un trois-roues ou un quadricycle électrique neuf.

Quel est le montant de la prime à la conversion ?

Faire la simulation en ligne

Le montant de la prime à conversion pour un véhicule acheté en 2018 peut varier entre 100 € jusqu’à 2 500 €. Il dépend :

• de votre impôt sur le revenu ;
• du type de véhicule acheté.

Consulter les montants de la prime en fonction de votre situation [PDF – 323 Ko]

A savoir : sous condition, la prime à la conversion est cumulable avec le bonus écologique pour l’achat d’un véhicule neuf.

Lire aussi : Achat d’un véhicule neuf : comment fonctionne le bonus /malus écologique ?

Quelles sont les démarches pour obtenir la prime à la conversion ?

Pour faire votre demande de prime à la conversion, connectez-vous directement au téléservice en ligne.

Bienvenue dans notre nouvel univers électromobile

A compter du Jeudi 8 février, où je réceptionnerai ma nouvelle Leaf, j'aurai le plaisir de vous faire partager dans ces colonnes les agréments de cette nouvelle étape dans l'électromobilité.

Dans l'UE les immatriculations de voitures électriques à batterie (54,8%) et hybrides (43,3%) représentent la plus forte croissance.(ACEA)

Bruxelles, 1er février 2018 - Au quatrième trimestre 2017, la demande de véhicules à carburant alternatif dans l'Union européenne a continué d'augmenter - les résultats de l'UE ont augmenté de 35,1% par rapport à la même période en 2016. Les 227.378 voitures à moteur alternatif au cours du dernier trimestre de 2017 représentaient 6,7% du total des ventes de voitures particulières, tandis que les véhicules électriques (VCE) représentaient 1,9% de toutes les voitures vendues dans l'Union européenne.

Les immatriculations de voitures électriques à batterie (54,8%) et hybrides (43,3%) représentent la plus forte croissance. La demande de voitures hybrides rechargeables a continué de croître (+ 15,0%), mais à un rythme plus modéré qu'au cours des trimestres précédents. Le marché européen des véhicules GPL et GNV a également terminé l'année en force, la demande ayant augmenté de 27,3% au dernier trimestre de 2017.

Par rapport à l'année précédente, les ventes d'AFV ont presque doublé en Espagne (+ 90,8%), en Allemagne (+ 76,8%), au Royaume-Uni (+ 35,6%), en France (+ 33,4%) et en Italie (+ 30,7%). Cette dernière a bénéficié de la reprise de la demande de voitures fonctionnant au GPL, comme au cours des trimestres précédents.

Globalement en 2017 , 852 933 véhicules à carburant alternatif ont été immatriculés dans l'Union européenne, en hausse de 39,7% par rapport à 2016. La hausse s'explique principalement par le segment hybride électrique (+ 54,8%), suivi des véhicules électriquement chargeables (+ 39,0%) et autres les carburants alternatifs (+ 16,4%) qui ont renoué avec la croissance après avoir perdu du terrain en 2016. Au regard de leur part de marché, les véhicules à carburants alternatifs ne jouent encore qu'un rôle mineur dans l'Union européenne. Les voitures à propulsion alternative représentaient 5,7% du marché de l'UE en 2017, les véhicules à charge électrique représentant 1,4% des ventes totales de voitures particulières l'année dernière.