L'ingénieuse et économique recharge VE mutualisée de Temlab.

Les services techniques de la ville d'AUCH ont fait appel à Charge-services  pour équiper leur parking de l'économique et ingénieux système de recharge mutualisée Mixy proposé par la société Temlab.  

Avec un raccordement au réseau électrique, sur un seul point de livraison, il peut alimenter 10 points de charge dont 2 dédiés à la recharge "accélérée" en continu et 8 autres en mode partagé alimentant chaque véhicule en tant que de besoin durant son stationnement. 

Une solution économiquement idéale pour résoudre l'épineux problème de la recharge en parking résidentiel, ou sur les lieux de travail, considéré comme l'un des importants freins à l'acquisition de véhicules électriques. 

Les électromobilistes, les syndics de copropriétés, les  responsables d'entreprises confrontés à cet incontournable problème trouveront un complément d'informations dans cette précédente publication👈 .

Stellantis et Factorial accélérent l’avenir des véhicules électriques grâce à la technologie des batteries à l’état solide

• Stellantis intègre les batteries à l’état solide de Factorial dans une flotte de véhicules de démonstration des tout nouveaux véhicules Dodge Charger Daytona basés sur la plateforme STLA Large.
• Ces véhicules électriques seront sur la route d’ici 2026, ce qui représente une étape clé dans l’introduction de la technologie des batteries à l’état solide dans la production de masse. 
• En utilisant la technologie de batterie à l’état solide de Factorial avec une densité énergétique de plus de 390Wh/kg, Stellantis renforce son engagement à développer des véhicules électriques performants et abordables, deux éléments au cœur de la stratégie d’électrification de Stellantis.

Amsterdam et Woburn, Massachusetts – Stellantis N.V. et Factorial Inc. (Factorial) ont dévoilé le prochain chapitre de leur partenariat visant à accélérer le développement et le déploiement des véhicules électriques de nouvelle génération alimentés par la technologie de batterie à l’état solide de Factorial. Cette initiative s’appuie sur l’investissement de 75 millions de dollars que Stellantis a réalisé dans Factorial en 2021.

Stellantis lancera d’ici 2026 une flotte de véhicules de démonstration composée des tout nouveaux Dodge Charger Daytona équipés des batteries à semi-conducteurs de Factorial, marquant ainsi une étape clé dans la commercialisation de cette technologie prometteuse. Cette flotte de démonstration permettra de valider la technologie de Factorial et d’évaluer ses performances dans des conditions de conduite réelles.

Factorial fournira à Stellantis des cellules basées sur sa technologie propriétaire de batterie à l’état solide FEST®, qui permet une densité d’énergie spécifique de plus de 390 Wh/kg. La technologie FEST® de Factorial offre des avantages substantiels par rapport aux batteries lithium-ion traditionnelles, notamment une densité énergétique plus élevée, un poids réduit, des performances améliorées et un potentiel de réduction supplémentaire du coût total du véhicule au fil du temps. Il s’agit donc d’un candidat idéal pour alimenter les véhicules électriques de la prochaine génération.

Stellantis a choisi la plateforme multi-énergie STLA Large pour cette technologie innovante en raison de son intérêt pour les SUV électriques à grand volume et les véhicules de performance. La plateforme STLA Large, pierre angulaire du plan stratégique Dare Forward 2030 de Stellantis, sera utilisée par les marques telles que Jeep®, Dodge, Chrysler, Alfa Romeo et Maserati. Elle est conçue pour prendre en charge jusqu’à deux millions de véhicules dans le monde, ce qui le rend parfaitement adapté à cette technologie de batterie innovante.

« Cette flotte de véhicules de démonstration constitue une étape importante dans notre partenariat avec Factorial », a déclaré Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer de Stellantis. « En intégrant la solution de batterie innovante de Factorial dans la plateforme STLA Large, nous validons son potentiel pour améliorer notre gamme de véhicules électriques, en veillant à ce que les clients bénéficient de meilleures performances, d’une plus grande autonomie et de temps de charge plus rapides dans les années à venir. »

« Nous sommes honorés de participer à cette aventure avec Stellantis pour accélérer l’adoption des véhicules électriques », a déclaré Siyu Huang, CEO et cofondateur de Factorial. « Nous pensons que la technologie des semi-conducteurs peut jouer un rôle crucial pour permettre à la prochaine génération de véhicules électriques d’améliorer ses performances et de réduire ses coûts. »

Le partenariat entre Stellantis et Factorial souligne l’importance croissante des batteries à l’état solide dans le paysage des véhicules électriques. Cette collaboration, qui a débuté en 2021, reflète un engagement commun en faveur de l’innovation technologique et du transport durable.

 

À propos de Factorial Inc.

Fondée et basée aux États-Unis, Factorial a développé des batteries solides révolutionnaires qui offrent une autonomie par charge jusqu’à 50 pour cent supérieure, une sécurité accrue et un coût équivalent à celui des batteries lithium-ion classiques. La technologie exclusive FEST® (Factorial Electrolyte System Technology) et SolsticeTM s’appuient sur un matériau d’électrolyte solide, qui permet d’obtenir des performances sûres et fiables avec des matériaux cathodiques et anodiques de haute capacité. Les batteries à l’état solide de Factorial sont conçues pour s’intégrer de manière transparente aux processus de fabrication existants, garantissant ainsi l’évolutivité et l’efficacité. L’entreprise a bénéficié d’investissements stratégiques et conclu des accords de développement conjoints avec Mercedes-Benz, Stellantis, Hyundai Motor Company et Kia Corporation. Pour plus d’informations, visitez www.factorialenergy.com.

2024 Factorial Inc. Tous droits réservés. Factorial, le logo Factorial, FEST et Solstice sont des marques commerciales ou des marques déposées aux États-Unis et/ou dans d’autres pays. Les autres marques sont la propriété de leurs détenteurs respectifs.

À propos de Stellantis

Stellantis N.V. (NYSE : STLA / Euronext Milan : STLAM / Euronext Paris : STLAP) est l’un des principaux constructeurs automobiles au monde, dont l’objectif est d’offrir à tous une liberté de mobilité propre, sûre et abordable. Connu pour son portefeuille unique de marques emblématiques et innovantes, notamment Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys. Stellantis est aujourd’hui dans la mise en œuvre de son plan stratégique audacieux Dare Forward 2030, afin de devenir une ‘tech company’ de mobilité et d’atteindre la neutralité carbone d’ici à 2038, avec un pourcentage de compensation des émissions résiduelles à un seul chiffre, tout en créant de la valeur ajoutée pour l’ensemble des parties prenantes. Pour en savoir plus : www.stellantis.com.

SAP s'associe à Gireve pour renforcer sa stratégie de mobilité électrique

 Paris, 21 octobre 2024 - SAP fait un grand pas en avant dans sa quête d'une mobilité durable et sans émissions en renforçant son partenariat avec Gireve. L'entreprise a connecté sa solution standard de mobilité électrique à la plateforme d'itinérance, s'ouvrant ainsi à de nouveaux réseaux et partenariats.

Ce partenariat repose sur une première collaboration réussie en 2019, lorsque SAP France a connecté sa solution de recherche en mobilité électrique à la plateforme de Gireve afin d’améliorer la visibilité de son réseau de recharge en France. L'entreprise a choisi le protocole OCPI pour son application de supervision, garantissant des services interopérables avec une visibilité maximale des points de recharge. Le module de mobilité électrique de SAP peut être utilisé en conjonction avec d'autres solutions SAP, comme SAP Concur, pour permettre divers scénarios de recharge. Avec ce partenariat élargi, SAP renforce sa collaboration avec Gireve en adoptant le protocole OCPI 2.2.1 mis à jour pour améliorer ses fonctionnalités et offrir à ses clients l'accès à plus de 536 000 points de recharge.

 Gestion simplifiée de la recharge des véhicules électriques

Le module innovant E-Mobility de SAP est une solution d'entreprise complète, sécurisée et évolutive, conçue pour permettre aux opérateurs de bornes de recharge (CPO) et aux fournisseurs de services de mobilité électrique (eMSP) de gérer facilement les réseaux de recharge de véhicules électriques (VE). En tant que leader mondial des solutions back-office, SAP propose une plateforme e-mobilité robuste et tout-en-un qui simplifie la gestion des dispositifs de recharge, optimise les sessions de recharge et offre des services de tarification, de facturation et d'invoicing de bout en bout.

En intégrant Gireve, SAP élargit sa portée, permettant ainsi une couverture accrue de l'infrastructure de recharge publique pour les CPO et les eMSP.

 Accès à l'itinérance dans SAP

Une fois l'enregistrement et la configuration dans SAP E-Mobility complétés, Gireve communique les emplacements de recharge disponibles aux conducteurs de véhicules électriques. Si un conducteur présente un badge inconnu de SAP E-Mobility à une station de recharge, une demande d'autorisation est envoyée à Gireve avant le début de la session de recharge. Ce processus est simplifié, à condition que l'entreprise ait un contrat avec Gireve et soit enregistrée auprès de l'autorité d'itinérance de sa région.

« SAP E-Mobility propose une plateforme sécurisée, évolutive et ouverte pour développer des opérations de mobilité. Avec l'extension de notre partenariat de confiance avec Gireve, nous ajoutons des fonctionnalités clés à notre dernière plateforme E-Mobility. Ce partenariat garantira une gestion fluide de tous les scénarios de recharge pour nos clients entreprises et nos partenaires en mobilité électrique. » explique Ulrich Scholl, VP et Chief Product Manager chez SAP E-Mobility.

 « Grâce à notre partenariat de longue date et de confiance, SAP a pu soutenir un vaste réseau d'opérateurs de bornes de recharge (CPO) à travers l'Europe. Ensemble, nous explorons maintenant la prochaine frontière de la mobilité électrique, en abordant des défis émergents tels que le Plug & Charge, les Services de Clearing Avancés et les solutions de Recharge Intelligente, afin de rester à la pointe de l'innovation dans notre secteur ! » a déclaré Thibault Lemierre, Senior Business Development Manager BeLux chez Gireve.

 Pour en savoir plus sur les solutions de mobilité électrique de SAP, visitez : https://sap.com/france/products/scm/e-mobility.html

 À propos de SAP

SAP Labs Global est une unité clé de SAP qui se consacre à la recherche et au développement de solutions innovantes pour répondre aux besoins des entreprises à l'échelle mondiale. Avec des laboratoires situés dans des régions stratégiques, SAP Labs se concentre sur l'évolution de technologies avancées, permettant de développer des logiciels qui favorisent la transformation numérique dans des secteurs variés, y compris la mobilité durable. L'entreprise met en œuvre des plateformes d'entreprise sécurisées, évolutives et ouvertes, telles que SAP E-Mobility, qui simplifient la gestion des infrastructures de recharge des véhicules électriques. Ces solutions sont conçues pour optimiser les opérations des entreprises en leur offrant des outils de gestion, de tarification, de facturation et d’invoicing, tout en assurant une interopérabilité maximale avec d'autres systèmes d'entreprise SAP.

 À propos de Gireve

Gireve est la plateforme digitale leader pour l’interopérabilité de la recharge électrique. Partenaire clé des acteurs du secteur, Gireve connecte les acteurs via sa plateforme digitale, pour permettre les échanges contractuels et l’itinérance de la recharge. Gireve facilite le clearing des opérateurs en leur proposant une gestion innovante de leurs tarifs et un contrôle automatisé de leur facturation. Avec sa plateforme digitale, Gireve référence près de 500 000 points de recharge dans plus de 30 pays, opère plus de 10 000 contrats d’itinérance et gère des millions de transactions dans ses systèmes chaque année.

Gireve traite et enrichit les données sur les bornes de recharge et les comportements des conducteurs pour fournir des services d’analyses et de conseil aux instances gouvernementales comme aux acteurs privés. Ces derniers font appel à Gireve pour obtenir un état des lieux de la recharge sur un territoire, construire une stratégie de développement sur un nouveau marché, réaliser la transition énergétique de leur entreprise, étendre leurs services ou anticiper les problématiques à venir. 

Pour en savoir plus : www.gireve.com

Nissan lancera une technologie abordable d’alimentation électrique V2G « du véhicule vers le réseau » à partir de 2026

 

Nissan annonce aujourd'hui le lancement d'un système abordable de recharge bidirectionnelle embarqué sur certains de ses modèles électriques à partir de 2026. Cette initiative constitue une étape clé dans le cadre de sa vision ayant pour objectif de créer un écosystème énergétique durable.

Ce projet s'inscrit également dans les engagements du plan The Arc de Nissan en proposant une innovation qui permet la transition vers les véhicules électriques, tout en débloquant de nouvelles sources de revenus. Il s'inscrit aussi dans la vision à long terme de l'entreprise, Ambition 2030, visant à créer un monde plus propre, plus sûr et plus inclusif.

La technologie « Vehicle to Grid » (V2G) permet aux propriétaires de véhicules électriques d'utiliser l'électricité stockée dans la batterie de leur voiture pour alimenter leur maison ou la revendre au réseau. Elle sera lancée dans un premier temps au Royaume-Uni, puis sur d'autres marchés en Europe.

Nissan a mené 40 projets V2G depuis 10 ans

Ce projet s'appuie sur la grande expérience de Nissan en matière de V2G, avec environ 40 projets pilotes menés dans le monde entier au cours de la dernière décennie.

Suite à un projet réussi pendant un an à l'Université de Nottingham, au Royaume-Uni, Nissan est devenu le premier constructeur automobile à obtenir la certification G99 Grid avec une solution basée sur le courant alternatif*, nécessaire pour alimenter en électricité le réseau national britannique.

Sous la bannière de Nissan Energy, l'objectif de l'entreprise est de déployer la technologie V2G sur les marchés européens et au-delà, en offrant aux consommateurs des solutions basées sur le courant alternatif ou continu, en adéquation avec les infrastructures locales et les exigences réglementaires.

Les avantages de la technologie « Vehicle-to-Grid »

En utilisant la technologie V2G bidirectionnelle embarquée de Nissan, les clients peuvent réduire le coût annuel d'alimentation d'un véhicule électrique de 50 %**. La même technologie peut également réduire les émissions nettes de CO2 liées à la charge de 30 % par année et par véhicule électrique (chiffre pour un ménage britannique moyen).

Les véhicules électriques équipés de la technologie V2G peuvent jouer un rôle crucial dans l'augmentation du mix d'énergies renouvelables dans l'approvisionnement énergétique, en stockant de l'électricité d'origine éolienne ou solaire et en la renvoyant vers le réseau, réduisant ainsi la dépendance aux énergies fossiles.

Ce système bidirectionnel Nissan pour courant alternatif certifié au Royaume-Uni s'appuiera sur un chargeur embarqué permettant de réduire les coûts et d'ainsi rendre la technologie accessible au plus grand nombre. Nissan vise à proposer son chargeur bidirectionnel pour courant alternatif à un prix comparable à un chargeur monodirectionnel disponible aujourd'hui

En plus de leur permettre de réduire leurs dépenses, le système V2G de Nissan offrira aux clients un contrôle et une flexibilité dans leur gestion de l'énergie via une application dédiée.

Ce lancement s'inscrit dans la stratégie de Nissan visant à créer un écosystème énergétique entièrement intégré avec des véhicules électriques fabriqués de façon durable offrant une motorisation zéro émission, utilisant une énergie propre et capables de fournir de l'électricité au domicile du client ainsi qu'au réseau.

Hugues Desmarchelier, Vice President Global Electrification Ecosystem & EV Programs de Nissan, a déclaré : « La technologie que nous proposons à nos clients est susceptible de changer la façon dont nous percevons la voiture. Ce n'est pas seulement un moyen de se rendre d'un point A à un point B, mais aussi une unité de stockage d'énergie mobile, capable de faire économiser de l'argent à ses utilisateurs, de participer à la transition de nos systèmes énergétiques vers l'abandon des énergies fossiles et de nous rapprocher d'un avenir sans carbone.

    Nissan est fier de démocratiser la technologie au profit de la société. L'introduction d'une solution embarquée de recharge bidirectionnelle entraînera pour le client une réduction substantielle du coût d'intégration d'un futur véhicule électrique dans sa consommation énergétique et la possibilité d'utiliser la voiture comme source de revenus tout au long de son cycle de vie.»

Nissan a pour objectif de devenir une entreprise véritablement durable et, dans la région Afrique, Moyen-Orient, Inde, Europe et Océanie (AMIEO), utilise sa diversité unique pour mener des actions locales et introduire des solutions qui contribuent concrètement à un monde plus propre, plus sûr et plus inclusif pour tous.

Malgré les fakes : 30.000 VE de plus en septembre ...

En septembre la part de marché des VE progresse fortement de 4,7 points, à 20,1 %.(INSEE)

Contrairement aux propos mensongers matraqués par les médias, en septembre 2024, avec 28 600 immatriculations, la part de marché des voitures électriques neuves progresse fortement de 4,7 points, à 20,1 %.

Sur le même mois, 2 200 véhicules utilitaires légers (VUL) électriques neufs ont été immatriculés. Leur part de marché augmente de 1,3 point, à 7,7 %. 

    Sur les neuf premiers mois de 2024, 220 800 voitures électriques neuves ont été immatriculées, contre 208 100 sur la même période en 2023. Leur part de marché progresse ainsi de 1,3 point par rapport aux neuf premiers mois de 2023 et s’établit à 17,1 %.
(Statistiques INSEE)

 

Voitures électriques: Halte à la désinformation ! (Tribune de Libération)