Le 6 mai, le Parlement se "branche" sur l'implantation des bornes. Où en est on le long de la RN 21 ?

Le 10 Avril Charge Map associé à l’AVERE-France et à Breezcar  nous proposaient un baromètre des bornes de recharge 

en France pour le premier trimestre 2014. 

Sur le même principe nous vous proposons un état des lieux provisoire des programmations prévues le long de la RN 21.

Le législateur qui a confié aux seules communes la compétence pour implanter des bornes de recharge sur l’espace public, et vu l'échéance reportée au 16/12/2014 de l'appel à Manifestation d'intérêt qui approche,  constate : " Un an après le lancement de l’appel à manifestation d’intérêt de janvier 2013, il apparaît que, malgré les efforts de nombreuses collectivités, le  maillage du territoire reste durablement incomplet faute d’un relais  au niveau national, ce qui de fait remet en question l’accès de chaque citoyen à l’électromobilité, tant en zone rurale, périurbaine qu’ urbaine." 

Hydrogénés les français ? Par quoi donc ?

A London, jeudi 4 avril,dans le bureau du maire a été lancé le projet HY Five ( Hydrogen for Innovative Vehicles ) associant 5 constructeurs automobiles: BMW, Daimler, Honda, Hyundai et Toyota, 6 pays européens  Grande Bretagne, Danemark, Suède, Allemagne, Autriche et  Italie, les sociétés Air Products, Copenhagen Hydrogen Network, ITM Power, Linde, OMV. 

Après les tests concluants du projet Hy Ways ( autoroutes à Hydrogène ) effectués durant 3 ans en Europe du nord, il s'agit de vulgariser la mobilité électrique de véhicules alimentés par des piles à combustible à hydrogène. Ce sont 110 véhicules, dont 75 Hyundai ix35 , qui sillonneront les routes européennes en passant par  Londres,  Copenhague,  Stuttgart,  Munich,  Innsbruck,  Bolzano, dans le cadre d'un projet FCH JU (Fuel cells and hydrogen - Joint undertaking)  de démonstration à grande échelle de la prochaine génération de véhicules à hydrogène en mettant ces flottes en démonstration sur ces différents  sites ; l'Union Européenne finance la moitié des 40 millions d'euros.

Surprenante absence de la France et des industriels français dans ce projet. 

L'électromobilité se développe en Dordogne.

Relevé dans les publications du Syndicat départemental d'Energies 24

   VÉHICULES ÉLECTRIQUES 

Après avoir pris, en 2013, la compétence optionnelle "infrastructures de charge pour véhicules électriques", le SDE 24 a lancé, fin décembre 2013, une vaste enquête auprès des 557 communes de la Dordogne, afin de juger de leur intérêt à se doter de tels équipements et d'organiser au mieux le déploiement du réseau à venir. 

À ce jour, plus de la moitié des communes interrogées ont répondu au questionnaire et, parmi celles-ci, la moitié se sont déclarées intéressées par l'implantation d'une ou de plusieurs bornes de recharge sur leur territoire. 

Le dépouillement exhaustif et l'analyse des questionnaires permettront d'affiner la stratégie et les priorités de déploiement du réseau et de son financement et de présenter le projet à l'ADEME, afin d'obtenir les financements mis en place dans le cadre de l'Appel à Manifestations d' Intérêt (AMI) relatif au programme "Véhicules du futur" lancé sous l'égide du Ministère du Redressement Productif.