mercredi 5 mai 2021

Jusqu'à fin juin, la NISSAN LEAF ACENTA 40 kWh en vente en LOA pour 99 €/MOIS !

 Après l'annonce d'une baisse de tarif de la LEAF, Nissan va encore plus loin pour rendre la mobilité 100% électrique accessible à tous.

La version la plus populaire de la Nissan LEAF est désormais disponible en LOA à seulement 99 €/mois.

Pionnier de la mobilité 100% électrique avec la LEAF, Nissan a récemment baissé le tarif catalogue de la LEAF de 1 000 €, et même 2 000 € sur les versions les plus vendues de sa compacte 100% électrique.

Aujourd'hui, Nissan franchit une nouvelle étape en proposant la LEAF à un tarif exceptionnel : 99 € par mois seulement, en LOA, jusqu'à fin juin.

Cette offre ne concerne pas l'entrée de gamme, mais la version la plus vendue de la LEAF : la finition Acenta avec motorisation 150 ch et batterie 40 kWh.



Celle-ci représente à elle seule la moitié des ventes du modèle en France. Il s'agit d'une location avec option d'achat (LOA) sur 37 mois/37 500 km avec un premier loyer entièrement couvert par le bonus écologique de 7 000 € et la prime à la conversion de 5 000 €. Cette offre est valable chez tous les concessionnaires Nissan jusqu'au 30 juin.

La Nissan LEAF Acenta bénéficie d'un équipement de série particulièrement complet avec des jantes en alliage de 16'', un écran tactile couleur de 8'' doté d'une connexion Apple CarPlay et Android Auto, ou encore la climatisation automatique. Elle reçoit également des technologies de pointe en matière d'assistance à la conduite comme le freinage d'urgence intelligent avec reconnaissance des piétons et l'e-Pedal, qui permet d'accélérer, ralentir, freiner et même s'arrêter avec la seule pédale d'accélérateur dans 90% des cas, sans oublier les deux câbles pour se recharger partout.

Dix ans après le lancement de la LEAF, ses 500 000 propriétaires dans le monde ont parcouru 16 milliards de kilomètres et évité ainsi l'émission de plus de 2,5 millions de tonnes de CO2 dans l'atmosphère. Dans l'Hexagone, pas moins de 30 000 Nissan LEAF sont en circulation.

EVBox Group annonce le lancement de son chargeur rapide DC de dernière génération : l’EVBox Troniq Modular.

EVBox Group présente sa nouvelle borne de recharge rapide modulaire qui évolue avec l’activité de ses clients EVBox Group, fournisseur leader de solutions de recharge flexibles et évolutives pour véhicules électriques (VE), annonce le lancement de son chargeur rapide DC de dernière génération : l’EVBox Troniq Modular. 

Grâce à ses 2 câbles CCS 2, CHAdeMO et à son socle de prise Type 2 (AC),
l'EVBox Troniq Modular peut recharger jusque 3 VE simultanément.

Conçu et fabriqué à Bordeaux, l’EVBox Troniq Modular permettra aux entreprises d'investir dans une infrastructure de recharge de VE capable de s'adapter à leurs besoins en leur permettant d'augmenter facilement la puissance de leurs stations de recharge au fur et à mesure que leurs besoins opérationnels l'exigent. Ce nouveau chargeur permet également d’optimiser les subventions Advenir et du plan de relance.

PARIS, 4 mai 2021 — EVBox Group annonce l'arrivée sur le marché européen de l’EVBox Troniq Modular, son nouveau chargeur rapide DC développé et fabriqué à Bordeaux. Le leader des solutions de recharge pour véhicules électriques est prêt à entrer en bourse au deuxième trimestre 2021 (NYSE:TPGY) via un regroupement d'entreprises avec TPG Pace Beneficial Finance et entame ce nouveau chapitre avec un chargeur rapide DC de dernière génération.

L’EVBox Troniq Modular est conçu pour les entités qui cherchent à investir dans une infrastructure de recharge de VE qui maximise leur rentabilité en s’adaptant à la montée en puissance de leurs activités, tels que les fournisseurs et opérateurs de mobilité (CPO, MSP), les stations multi-énergies, les syndicats d’énergies et collectivités. Les modules de puissance évolutifs de 30 kW de l'EVBox Troniq Modular permettent d'augmenter sa puissance jusqu'à 240 kW. Dès que la demande de recharge de VE augmente, l’EVBox Troniq Modular peut s'adapter pour aider les entreprises à valoriser au mieux la mobilité électrique.

L’EVBox Troniq Modular permet à plusieurs véhicules de se recharger en même temps, ce qui réduit les temps d'attente aux points de charge, alors même que l'adoption des VE continue de croître de manière exponentielle. De plus, avec un écran tactile multilingue et des câbles ergonomiques auto-rétractables, les conducteurs bénéficieront de sessions de charge rapides et fluides.

Développé à Bordeaux selon l'ADN des produits EVBox

Conçu et fabriqué sur le site EVBox de Bordeaux dédié à la recharge rapide et ultra-rapide des chargeurs du groupe, l’EVBox Troniq Modular est compatible avec tous les véhicules électriques d’aujourd'hui et de demain. La station est compatible avec les logiciels de supervision conformes au protocole OCPP et peut être facilement intégrée dans les activités existantes. Avec une puissance évolutive grâce à des modules pouvant se combiner pour fournir jusqu'à 240 kW, l'EVBox Troniq Modular a été créé pour offrir une recharge rapide aux conducteurs de véhicules électriques 24 heures sur 24.

Caractéristiques principales de l'EVBox Troniq Modular

  • Technologie et fabrication française

  • Architecture modulaire et évolutive

  • Augmentation de puissance graduelle par modules de 30 kW (jusqu'à 240 kW)

  • Possibilité de charger plusieurs véhicules électriques en même temps

  • Personnalisation aisée du chargeur

  • Écran tactile multilingue (15 pouces)

  • Éclairage supérieur à LED pour guidage

  • Indicateurs d’état intuitifs par LED

  • Câbles ergonomiques auto-rétractables

  • Accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR)

L’EVBox Troniq Modular est éligible aux subventions du programme ADVENIR * piloté par l’Association Avere France et du plan de relance pour l’installation de hubs de recharge ultra-rapide aux abords des villes et le long des autoroutes en France.

Pour plus d'informations, veuillez consulter la page EVBox Troniq Modular.

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(*) NDLR : Seules les versions équipées en tri-standard ( CCS + Chademo + T2 AC ) donnent lieu aux subventions ADVENIR. Condition TRES importante soutenue par les associations d'utilisateurs de véhicules électriques afin que TOUS les modèles de véhicules électriques puissent bénéficier de recharge rapide; et notamment tous les anciens modèles équipés de prises Chademo qui constituent une part importante du parc de l'occasion. 

samedi 1 mai 2021

Voilà 10 ans qu'on vous l'explique, il faut sortir de la dépendance aux hydrocarbures !


Vidéo publicitaire de 2011 produite par NISSAN pour la sortie de la LEAF

Méfiez vous des variants de véhicules thermiques

dits hybrides ou véhicules électrifiés !






Si, en 2019, le transport routier a représenté de l’ordre de 12%, de 54% et de 40% des émissions moyennes métropolitaines respectivement de particules fines PM2,5, d’oxydes d’azote (NOx) et de carbone suie, ces proportions peuvent être localement plus importantes en particulier à proximité d’axes à fort trafic routier. De plus, il est à noter que ces rejets polluants se produisent généralement à proximité de zones habitées et au niveau du sol, ce qui entraîne un fort potentiel d’exposition de la population aux émissions polluantes du trafic routier.
Selon des études épidémiologiques, un lien existe entre la distance d’habitation par rapport aux grands axes routiers et différents effets sanitaires :
- un lien avéré avec une exacerbation de l’asthme chez l’enfant ;
- un lien suggéré a avéré dans l’apparition de l’asthme chez l’enfant : habiter à proximité de grands axes de circulation serait responsable d’environ 15 à 30 % des nouveaux cas d’asthme de l’enfant selon une étude portant sur 10 villes européennes et une étude menée sur l’agglomération parisienne ;
- un lien suggéré dans la survenue de symptômes respiratoires non asthmatiques, de troubles de la fonction pulmonaire et de pathologies cardiovasculaires (infarctus aigu du myocarde…), ainsi que dans une diminution de la survie des personnes (toutes causes et pour causes cardiovasculaires) ;
- un lien suspecté dans la survenue de leucémies (leucémies de type myéloblastiques, leucémies aiguës myéloïdes et leucémies lymphoïdes aiguës) chez les enfants. Ainsi, une étude française a mis en évidence une fréquence des leucémies de type myéloblastiques plus élevée de 30% chez les enfants habitant à moins de 150 mètres d’une route à fort trafic.