La DS N°8 PRÉSIDENTIELLE équipée par ACC.

Acc Gigafactory

La DS N°8 dispose d’une autonomie de 750 km grâce à sa batterie de 98 kWh «Made in France » par la Gigafactory ACC . Ce pack de batterie est composé de 12 modules, associant 196 cellules à haute performance et densité énergétique. Sa technologie permet de passer de 20 à 80% en 27 minutes soit environ 200 km d’autonomie  en seulement 10 minutes en recharge rapide.

JOYEUX NOEL

 

Finalement le Père Noël est rassuré ! 

La fin du VE claironnée par les antiVE s'avère être de la pure désinformation. En ramenant, en 2035, à 90 % ( au lieu de 100 % ) la part d'immatriculation des véhicules électriques la Commission européenne confirme sa volonté de soutenir la sortie du thermique des énergies fossiles.

Si la progression des ventes se confirme au même rythme, en décembre,👈 

2025 sera l'année record des ventes de VE ?

TEmlab, spécialiste de la recharge mutualisée et partagée, poursuit son développement.

👉TEmlab continue de proposer ses matériels mutualisés sur le marché de la recharge (MANY, MULTI, MIXY..) qui trouvent essentiellement ses clients dans 4 segments de marchés  : 

• les services de l'Etat, 
• les collectivités, 
• les entreprises 
• et enfin les hôtels et les campings. 
  

Ce sont les systèmes partagés MANY (breveté) qui sont déployés à hauteur de 83% des armoires mutualisées .

Depuis cette année TEMLab a déployé pour l'entreprise ses premiers systèmes supervisés par ses soins destinés à l'entreprise et à la recharge des salariés. 

TEMlab a présenté à Atlantica et au SETT (salon des campings) une solution de remontée des consommations des points de charge en radio LORA WAN avec un partenaire Ecoludik. 

👉Avec l'essor du VE, parallèlement et complémentairement à la recharge de puissance nécessaire à l'itinérance,  les matériels  TEMlab offrent des solutions de recharge dans le cadre des arrêts de moyenne et longue durée optimisant les économies sur les puissances de raccordement au réseau et financières sur l'ensemble des équipements installés dès lors que le déploiement est important au delà de 15 points de charge.

     Exemple d'une installation, en parking privé, de 12 points de charge      

12 points de charge partagée, alimentés par 3 armoires MANY ( monophasé 7kW pour 4 points de charge) pour une puissance soutirée au réseau de 22 kW (3 x 7kW);  au lieu de 2 sur borne en 22 kW.