Nos lecteurs ne seront pas étonnés des constats et conclusions de ce reportage que nous prédisions depuis des mois dans ces colonnes !
Les plus gros clients du marché sont les sociétés intéressées par les avantages fiscaux - et absolument pas par les pseudos avantages écologiques vantés par le NEDC puis le WLTP - puisque ces véhicules - acquis au prétexte que les 100% VE n'ont pas assez d'autonomie - roulent donc la plupart du temps en thermique.
Autant l'on pouvait comprendre, il y a 5 ans, que l'automobiliste avait besoin du recours à l'hybride (PHEV) pour se rassurer par peur du manque d'autonomie autant, et de plus en plus, le véhicule électrique à batterie (VEB) répond aux besoins de l'énorme majorité des déplacements quotidiens et courants.
Rapport complet ici : www.impact-living.ch/hybrides
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