Pour les immatriculations d'avril, malgré la crise pétrolière et le souhait croissant des français de passer à l'électrique, la part des voitures soumises au malus écologique (CO2) augmente à 45,9 %, les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves augmentent de 1,6 gramme, à 81,3 g/km.
Est-il pertinent d'entraver les importations de VE ?
🔵 Vision 1 : Opportunité 🔴 Vision 2 : Risque
➡️ Accélérer la transition ➡️ L’Europe peut-elle apprendre des chinois ?
➡️ Remplir nos futures usines de recyclage ➡️ Perfectionner des technologies clés
➡️ Récupérer des métaux critiques ➡️ Optimiser l'économie circulaire
➡️ Réduire la dépendance à long terme ➡️ Récupérer la maîtrise de la chaîne de valeur
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire