Malgré le fléchissement des immatriculations VL, la diminution des aides à l'achat, les mesures protectionnistes, en atteignant 1.358.263 à fin janvier, celles du parc roulant de 100% VE poursuivent leur progression de part de marché.
La Mobilité Electrique je la veux pour notre ruralité qui ne bénéficiera jamais de réseaux denses de transports en commun et pour le droit partagé, sur TOUT le territoire, aux infrastructures et actions innovantes contribuant à décarboner la mobilité et les transports.
mercredi 19 février 2025
vendredi 14 février 2025
Février 2025 : AVERE devient E-Mobility Europe !
AVERE, l'association européenne de la mobilité électrique, a été renommée E-Mobility Europe lors d'un événement de lancement à Bruxelles le 3 février 2025.
E-Mobility Europe vise à être un acteur clé dans les discussions politiques concernant la transition vers les véhicules électriques en Europe.
L'association, fondée en 1978, a évolué pour inclure près de 80 membres de l'écosystème de la mobilité électrique, tels que les fabricants de véhicules, les fournisseurs d'infrastructures, les opérateurs de flotte et la chaîne d'approvisionnement.
En 2025, il est crucial pour tous les acteurs de collaborer pour augmenter les ventes de véhicules électriques en Europe et renforcer la chaîne de valeur locale, en assurant une certitude réglementaire pour 2035.
La transition réussie vers les véhicules électriques en Europe pourrait générer 300 milliards d'euros de valeur ajoutée et 580 000 nouveaux emplois, tandis qu'un échec pourrait entraîner une contraction de 35 % de la chaîne de valeur automobile de l'UE.
mercredi 5 février 2025
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